다중 링크 정지 : 설명, 작동 원리, 장단점
이제 자동차는 다른 유형으로 설정됩니다.옷걸이. 의존적이고 독립적입니다. 최근 반자동 리어 빔과 "맥퍼슨 (McPherson)"이 예산 클래스의 자동차 앞에 설치됩니다. 비즈니스 및 프리미엄 카에서는 독립형 멀티 링크 서스펜션이 항상 사용되었습니다. 그녀의 장단점은 무엇입니까? 어떻게 준비됩니까? 이 모든 것뿐 아니라 나중에 - 오늘의 기사에서.
특성
다중 링크 서스펜션이에 설치되었습니다.후방 및 전륜 구동 구성의 자동차. 더 복잡한 장치가있어서 비싼 클래스의 자동차에 사용됩니다. 처음으로 60 년대 초반에 "Jaguar E-Tour"에 멀티 링크 서스펜션이 설치되었습니다. 시간이 지남에 따라 현대화되었으며 "Mercedes", "BMW", "Audi"및 기타 여러 차량에 적극적으로 사용되고 있습니다.
장치
이 디자인의 특징은 무엇입니까? 다중 링크 정지에는 다음 요소가 필요합니다.
- 서브 프레임.
- 십자가 및 세로 레버.
- 허브 지원.
- 충격 흡수 장치 및 스프링.
모든 것이 어떻게 고정되어 있습니까?
바퀴에 본당의 고정이 수행됩니다네 개의 레버를 통해. 이것은 자동차의 바퀴가 가로 및 세로 평면에서 자유롭게 움직일 수있게합니다. 이 현가 장치의 구성에서 베어링 요소는 서브 프레임입니다.
- 낮추시오.
- 앞.
- 어퍼.
후자는 노력의 이전과서브 프레임을 휠 지지대에 연결합니다. 하부 프론트 서스펜션 암이 컨버전스를 담당합니다. 뒤쪽 요소는 차량이 움직일 때 신체에서 전달되는 힘을 감지합니다. 길이 방향 위치에서의 구동은 종 방향 레버로 인한 것입니다. 그것은 지원과 함께 자동차의 몸에 붙어있다. 반면에 요소는 허브에 조인됩니다.
안정제
달리 멀티 링크 리어 서스펜션반 의존성 빔은 안티 롤 바 (anti-roll bar)를 디자인에 적용했습니다. 이름 자체는 요소의 목적을 나타냅니다. 이 항목은 코너링시 속도를 줄입니다. 또한이 파라미터는 충격 흡수 장치와 스프링의 강성에 영향을받습니다. 스태빌라이저가 있으면 코너링시 미끄러질 위험이 크게 줄어 듭니다. 휠이 도로 표면과 끊어지지 않는 접촉을 보장하기 때문입니다. 이 요소는 일종의 금속 막대입니다. 아래 사진과 같습니다.
이점
이 서스펜션을 사용하는 자동차그들은 훨씬 편합니다. 디자인은 여러 가지 레버를 사용합니다. 그들 모두는 침묵하는 블록을 통해 들것에 올려진다. 이로 인해 구덩이가 통과하는 동안 현가 장치가 모든 불규칙성을 완벽하게 감 춥니 다.
따라서 다중 링크 정지는 다음과 같습니다.
- 편안함.
- 몸에 강한 타격의 부재.
- 트랙션 휠이 증가했습니다.
- 가로 및 세로 조정의 가능성.
단점
질문이 더 나은 것에 관한 것이라면 - 광선또는 다중 링크 정지 - 그것은 후자의 단점을 고려할 가치가 있습니다. 가장 큰 단점은 디자인의 복잡성입니다. 따라서 유지 보수 비용이 높고 자동차 자체의 가격이 저렴합니다.
스스로 문제를 식별 할 수 있습니까?
차를 운전하는 중에 눈치 채면특성 노크는 서스펜션의 수리가 필요할 수 있습니다. 정확한 원인을 찾으려면보기 구덩이 또는 육교가 필요합니다. 이것이 프론트 서스펜션이라면 동일한 각속도의 힌지 상태를 검사하십시오. 부팅이 있습니다. 금이 간 경우 긴급 교체가 필요합니다. 그렇지 않으면, 모든 먼지가 안에 들어가서 새로운 CV 조인트 어셈블리를 구입해야합니다.
타이로드의 플레이를 확인하십시오. 충격 흡수 장치를 검사하십시오. 그들이 물줄이 떨어지면, 대부분 그 소리가 그들에게서 나옵니다. 이것은 쇼크 업소버 내부의 밸브가 파손되어 스템이 임의로 움직이는 것을 의미합니다. 호브 레버와 스태빌라이저 바에는 반동이 없어야합니다. 리어 서스펜션의 점검은 쇼크 업소버로 시작해야합니다. 다음으로 고무 씰과 추력을 점검하십시오. 종종 배기관과의 접촉 영역에서 요소가 손상됩니다.
결론
그래서 우리는 멀티 링크의 특징을 알아 냈습니다.서스펜션. 보시다시피, 많은 단점이 있습니다. 그러나 그것의 주요 이점은 편안함입니다. 이 차가 어떻게 움직이는 지, 다른 것과 비교하지 마라. 그는 또한 더 기동성이있다. 보 (beam) 또는 다중 링크 (multi-link) 중 하나가 선택되면 예산에서 시작하는 것이 좋습니다. 마지막 정학은 유지 보수 비용을 최소 400 달러 이상 지출하려는 경우에만 수행해야합니다.
