"쌍용 렉스 턴"(쌍용 렉스 턴) : 사양 및 사진

2001 년에, 공식 발표한국 자동차 "쌍용 Rekston". 자동차 소유자 및 많은 전문가의 리뷰에 따르면 상당히 우수한 기술적 특성과 높은 수준의 편안함을 자랑하며 다른 부문의 대표와 비교할 때 상대적으로 저렴한 비용으로 제공됩니다.

1 세대

생산 무대 세대 차는 계속했다2001 년에서 2006 년까지. 메르세데스 - 벤츠 M 클래스 플랫폼은 쌍용 렉스 턴 모델을 만드는 기초로 사용되었습니다. 2 대의 자동차 사진은 그들이 얼마나 비슷한 지에 대한 또 다른 확인 일뿐입니다. 차의 첫번째 세대는 발전소 (3 리터의 가솔린 ​​엔진과 2.7와 2.9 리터의 디젤 엔진)의 3 개의 변화를 갖추고 있었다. 한국 제조업체는 메르세데스 - 벤츠 (Mercedes-Benz)로부터받은 면허에 근거하여 그들을 수집했다는 점에 유의해야한다. 2003 년 유럽 시장에서 그 진품이 처음 선보였다.

2 세대

쌍용에 대한 수많은 긍정적 인 리뷰Rexton은 2006 년에 컨베이어에서 2 세대 모델이 출시되었다는 사실에 기여했습니다. 전임자와 비교하여 차의 기술 장비는 동일하게 유지되었으며 주요 변경 사항은 내부 및 외부에만 영향을 미쳤습니다. 제조업체가이 자동차를 크로스 오버 (많은 러시아인들이 생각하는 것처럼 SUV가 아닌)로 배치 했음에도 불구하고 개발자는 긴 스트로크 서스펜션과 대형 휠을 장착했습니다. 이로 인해 성능이 크게 향상되었습니다. 일반적으로 전문가들은 차를 인체 공학적으로 관리하기 쉽다고 생각합니다.

모델에 대한 주요 유의점은예비 부품의 가용성. 사실 시장에 필요한 부품이나 어셈블리를 찾는 것은 매우 어렵습니다. 이 점에서, 그들은 보통 납품업자에게서 주문해야하고, 그 후에 납품을위한 장시간을 기다릴 필요가있다. 이 상황에서 유일한 대안은 쌍용 렉스톤 분해이다. 동시에, 우리나라의 이러한 장소는 대도시에만 있습니다.

3 세대 : 일반적인 설명

2012 년 5 월, 전시회 기간 동안부산의 한국 도시, 제 3 세대 모델의 프레 젠 테이션. 새로운 제품에 구현 된 설계자는 최신 SUV의 성능뿐만 아니라 역 동성을 구현합니다. 같은 해 제조사는 모스크바 자동차 전시회에서 자동차를 소개했습니다. 이 모델은 "W"라고 표시된 유럽 시장에 공급됩니다. 개발자는 모델의 모양을 크게 업데이트했습니다. 이것은 쌍용 렉스 턴 정면에서 특히 그러합니다. 특정 자동차의 사양은 구성에 따라 다릅니다. 구매자의 요청에 따라 7 인승 인테리어 레이아웃이있는 변형도 가능합니다.

외관

외관 새 항목은 확인 이상입니다.스타일의 독창성과 자동차의 신속성을 높이 평가하는 사람들에게 아주 좋습니다. 특히 눈에 띄는 표현 앞 광학뿐만 아니라 거대한 크롬 그릴. 외곽선의 모든 선은 원본이라고 불릴 수 있습니다. 이것은 한국 자동차 디자이너들이이 모델을 만든 자동차를 기준으로 한 사실을 감안할 때 놀라운 일은 아닙니다. 일반적으로 자동차의 외관은 동시에 모든 세부 사항에 용기 있고 세련되며 사려 깊습니다.

살롱

기능적이고 편안한 라운지는 하나의 것으로 간주됩니다.쌍용 렉스 턴 최신 버전의 주된 장점 중 하나입니다. 자동차 소유자의 리뷰는 매우 인체 공학적이며 편안한 운전석을 자랑합니다. 개발자는 주로 스티어링 휠에 주 제어 버튼이 전달되어이를 달성했습니다. 내부 장식 재료는 꽤 높은 품질을 사용합니다. 이 점에서, 당신이 안으로있을 때, 사람들은 보통 프리미엄 차를 타고 여행한다는 인상을받습니다. 센터 콘솔과 대시 보드는 간결하고 간단하며 편리합니다. 따라서 운전자는 컨트롤에서 벗어나지 않고 필요한 모든 정보를받습니다.

그것은 주목되어야하며 수많은 틈새 시장과그 내부의 주머니는 차의 오두막에서 자유로운 공간의 양에 영향을 미치지 않았다. 기후 제어 시스템은 필요한 온도를 설정할뿐만 아니라 외부 악취의 유입을 방지합니다. 차안의 안락함은 다른 많은 작은 것들도 증가시킵니다.

발전소

디자이너는 디젤에 대한 세 가지 옵션을 제공합니다.쌍용 렉스 턴 (Ssangyong Rexton) 모터 2.0 리터 용량의 기본 유닛의 기술적 특징은 동급 제품 중 가장 발전된 제품 중 하나입니다. 최대 출력은 155 마력. 특징적인 엔진의 특징은 모든 범위의 회전에서 높은 견인 성능과 매우 낮은 소음 수준입니다. 다음 두 유닛의 용적은 2.7 리터입니다. 그 중 하나는 매우 효율적인 터보 차저가 장착되어 있으며 165 마리의 "말"을 개발할 수 있습니다. 엔진의 두 번째 변형에서 기계식 과급기가 추가로 사용되어 186 마력의 수준으로 돌아갑니다.

일반적으로 쌍용 레크 스톤 (Ssangyong Rekston)최신 세대는 매우 효과적입니다. 세 명 모두가 신속하게 가스 페달을 밟고 대부분의 주행 모드에서 우수한 트랙션 성능을 제공합니다. 이 경우, 그것도 그들의 소박함과 신뢰성에 주목해야한다.

전송

적응 형 5 속력 자동기어가 모델의 기본입니다. 동적 인 운전을 좋아하는 사람들을 위해 수동 모드로 전환 할 가능성이 있습니다. 변속기에는 기본 지능 시스템이 장착되어 있으며,이 주된 목적은 최적의 기어 변속 순간을 자동으로 선택하는 것과 관련이 있습니다. 이는 쌍용 렉스 턴에서보다 부드러운 승차감을 얻을뿐만 아니라 연료 소비량을 최적화 할 수있게 해줍니다. 눈에 잘 띄는 모드와 미끄러운 도로에서의 관리를 용이하게하는 특별한 겨울 모드는 물론 기상 조건이 어려운 곳에서 출발해야합니다. 국내 시장에서의 "automaton"에 더하여, 6 - 속력 매뉴얼은 또한 제공된다. 이점은 발전소의 모든 능력을 구현할 수있는 신뢰성과 능력입니다.

보안

새로운 단어 "쌍용Rexton 안전 기능. 높은 수준의 능동적 인 보호는 다양한 시스템을 사용하여 이루어집니다. 안정성 프로그램 (ESP)을 사용하면 거의 모든 주행 상황에서 자동차를 안정적으로 제어 할 수 있습니다. 모터의 작동 및 브레이크에 의한 조정은 특정 상황에 따라 자동으로 이루어집니다. 그것과 함께, 차를 뒤집고 바퀴를 잠그는 경고 시스템이 있습니다. 해당 페달을 빠르게 누르면 비상 브레이크가 활성화됩니다. 경사면에서는 제동력과 추진력을 자체 조정하여 안전을 보장합니다.

높은 수준과 수동적 보호 수준"쌍용 Rekston"오두막에 위치. 우선, 그것은 충돌하는 동안 충격력이 전체 표면에 고르게 분포되고 그 요소에 의해 소멸되는 방식으로 설계된 신체 구조에 의해 제공됩니다. 사이드 멤버가있는 튼튼한 프레임 덕분에 기계적 손상에 대한 차량의 전반적인 안정성이 보장됩니다. 문에는 스틸 리브가 설치됩니다. 에어백은 전면에 제공되지만 사람이 벨트로 고정 된 경우에만 작동합니다.

사륜 구동

"쌍용 렉 스톤"모델 자랑전 륜구동 시스템의 존재는 발전소의 세 가지 변형 모두와 함께 효과적으로 할당되고 할당 된 작업에 대처합니다. 이 시스템은 두 축 사이의 토크를 고르게 분배하도록 부하가 걸리는 주행을 허용합니다. 보다 강력한 엔진을 갖춘이 수정 된 전륜 구동 차량의 특징은 프론트 액슬에 전달되는 토크의 양이 자동으로 변하고 최대 속도가 50 %라는 것입니다. 최적의 노력 분배는 미끄러짐의 정도를 추정하는 알고리즘을 기반으로 수행됩니다.

결론

요약하면, 살롱에서는자동차의 국내 딜러 비용은 1,579 백만 루블의 표시로 시작됩니다. 이 경우, 우리는 전 륜구동과 수동 변속기가없는 완전한 세트에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 모델을 SUV를 구매하려는 사람들에게 가장 적합한 옵션이라고 안전하게 호출 할 수 있지만 차를 더 유명 브랜드에게주는 것은 불가능합니다. 동시에, 모델의 그러한 높은 명성이 신뢰성, 우수한 주행 성능, 다양성, 높은 수준의 편안함 및 안전성으로 보상된다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 자동차의 유일한 중요한 단점은 많은 소유자와 전문가들이 제대로 개발되지 않은 서비스 네트워크 서비스라고합니다. 일부 부품 및 어셈블리는 때로는 찾기가 매우 어려우므로 오랫동안 공인 대리점에서 배달을 기다려야하는 경우가 있으므로 쌍용 렉스 턴의 수리가 종종 큰 문제가됩니다.