13.07.2015의 법률 번호 220-FZ "러시아 연방 도로 교통 및 도시 전차 수송을 통한 승객 및 수하물의 정기 운임 조직"

법

운송 규제합법적으로 세계의 거의 모든 국가에 있습니다. 러시아도 예외는 아닙니다. 우리 주에서는 FZ-220 "일반 운송 조직"이 운영되며,이 분야는이 분야와 관련된 모든 기본 규칙을 규정합니다.

일반 조항

FZ-220은 어떤 관계를 조절합니까? 현행 규제법 제 1 조는 육상 운송 수단을 통한 정기 운송의 조직, 설립, 수정 및 취소에 대해 언급하고있다. 법은 법인과 개인 모두에게 적용됩니다.

제 2 조 FZ-220은 법적 구조에 대해 말합니다.고려중인 현상. 따라서 가장 중요한 법적 출처는 민법, 연방법 그 자체뿐만 아니라 정기적 인 교통 관련 규칙을 지키는 다른 규범적인 법령입니다. 정기적 인 선적을 계획 할 목적으로 작성된 모든 서류는 고려중인 연방법을 준수해야합니다.

연방법에 따라 러시아 연방 과목이 여객 교통량 및 수하물을 구성하고 조직 할 수있는 권한을 재배포 할 수있는 기준이 정해집니다.

FZ의 기본 개념

일반 경로 란 무엇인가요?지역 간 운송? 문제의 법률 제 3 조에 따르면, 이것은 러시아의 2 개 지역의 국경 내에서 운송을 이행하기위한 표준입니다. 운송 경로는 시정 될 수 있습니다. 여기서 법은 단 하나의 주제의 경계를 말해줍니다.

법은 초기 및 최종의 개념을 신봉합니다정지 지점. 초기 시점의 경우 우리는 운송이 출발하는 첫 번째 지점에 대해 이야기하고 있습니다. 마지막 지점은 일정과 경로에 표시된 마지막 정거장입니다.

FZ-220은 세 가지 주요 유형의 운송 수단을 확립합니다.의미 : 이들은 트롤리 버스, 트램 및 버스입니다. 정기 배송은 또한 여러 유형으로 나뉩니다. 요금에 의해 규제 될 수도 그렇지 않을 수도 있습니다.

경로 설정 및 변경 정보

13.07에서 기사 4 220 - ФЗ에 따르면.2015 년에, 지역 간 유형의 노선은 연방 집행 기관에 의해서만 설립 될 수 있습니다. 법적 실체 또는 개별 기업가가 경로 형성 프로세스에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 그들은 제안서를 제출하거나 이미 완료된 문서에 항의 할 권리가 있습니다. 신청자는 이미 컴파일 된 경로를 변경하는 데 3 일 밖에 걸리지 않습니다. 비상 사태가 발생할 경우 최대 30 일 동안 노선을 변경할 수있는 능력에 주목할 가치가 있습니다.

컴파일 된 경로는 특별정기 서비스 등록. 법은 정지 지점에 대한 특별 요구 사항을 만듭니다. 그들은 접근 도로의 교차점에 항상 가까운 최적 거리에 위치해야합니다.

고려 된 규범 적 행동의 제 5 조는 경로의 설정 또는 변경에 관한 성명의 초안을 기술한다. 신청서에는 다음 내용이 포함되어야합니다.

경로의 길이;
법인 또는 SP의 데이터
경로 이름;
경로가 통과하는 거리와 도로에 관한 정보;
설정된 경로를 따라 지나가는 차량의 특성.

따라서 2015 년 7 월 13 일 220-FZ는 노선을 만들고 변경하는 것이 다소 복잡하고 광범위한 과정이라는 사실을 생생하게 보여줍니다.

경로 설정 및 변경 권한 정보

우리가 경계선 안에있는 경로에 대해서만 말한다면하나의 도시 정착 인 경우, 그 방법을 수립, 청산 또는 변경하는 책임은 지방 정부 기관에 배정됩니다. 규제 수준의 관세뿐만 아니라시 당국의 한 구역 내 2 개 이상의 정착지를 통과하는 경로에도 동일하게 적용됩니다.

우리가 연방의 도시들에 대해서 이야기한다면그 중 현재 3 개가 존재하는 가치의 경우, 운송 루트의 수립, 수정 및 취소는 각 주제의 집행 실의 의무입니다. 지역 수준의 경로는 경로가 통과하는 해당 실체의 집행 기관에 의해 형성됩니다.

노선 등록 정보

승객 조직에 관한 모든 정보수송은 특수한 상태 등록부에 포함되어야합니다. 법 220 (연방법 "교통기구") 제 25 조는 그러한 등록 소를 지역별로 보관해야한다고 규정하고있다. 연방 정부 차원에서 가장 큰화물에 대한 데이터가 포함 된 단일 등록 기관이 있습니다. 레지스트리는 지역 집행 기관에서 처리합니다.

정확히 무엇이 레지스트리에 포함되어야합니까? 이것이 제 26 조 220-FZ "운송에 관한 것"이 나타내는 것입니다 :

경로 이름;
경로 등록 번호;
경로의 시퀀스 번호;
중간 형의 정지 점에 관한 정보;
경로의 길이;
정기적 인 운송 수단;
운송 개시일 및 종료시
각 정지 지점에 대한 대략적인 일정;
지정된 경로에서 운행되는 차량의 종류;
다른 요구 사항은 FZ-220에 있습니다.

운송 기반 시설 요구 사항

정지 점은 변경되지 않습니다.전송 인프라 개체. 어떤 경우에 정지 점을 사용할 수 있습니까? 이것이 연방법 제 220 호의 제 30 조가 의미하는 바입니다.

버스 정류장 또는 버스 정류장 입구;
버스 정류장이나 버스 정류장이 아닌 정류장이 국경 내에있는 경우 정산합니다.

모든 정류장은 필수 등록 대상이어야합니다.

제 33 조는 주차 구역을 취급한다.의미합니다. 법률에 따르면, 오후 22 시부 터 오전 6 시까 지 법의 요구 사항을 완전히 준수하는 특수 주차장에서 실시해야합니다. 사이트의 위치는 전송 인프라의 대상이기도하므로 관련 정보는 관련 레지스트리에 포함됩니다.

사물의 소유자를하는 것은 금지되어 있습니다.전송 유형 인프라? 고려중인 법률 제 34 조에 따르면 교통 개선 권리를 가진 자, 도로 개선 요소의 사용료 부과를 금지하는 사람, 운전자가 관심을 가질 수없는 유료 서비스를 제공하는 사람에게 서비스 사용을 거부하는 것은 불가능하다.